Закон за движението по пътищата в България

закон за движението

Закон за движението

Този закон урежда правилата за движение по пътищата, открити за обществено ползване изискванията за участващите в движението превозни средства. Изискванията за капацитет на водачите, правата и задълженията на участниците в движението и на съответните служби и длъжностни лица. Както и принудителните мерки, които ще се прилагат и наказанията за нарушаване на разпоредбите на този закон и на нормативните актове, издадени по него. Целта на закон за движението по пътищата е опазване на живота и здравето на участниците в движението по пътищата. Улесняване на тяхното движение, защита на имуществото на юридически и физически лица, както и на околната среда. срещу замърсяване от превозни средства. Отворени за обществено ползване са всички пътища, при които условията за ползване са еднакви за всички участници в движението. Лицата, управляващи пътищата, които не са отворени за обществено ползване, са длъжни да ги маркират.

Къде се прилага закона за движението

Всеки има право да пътува по пътищата, които са отворени за обществено ползване, при спазване на установените правила за движение. Този закон се прилага и за пътища, които не са открити за обществено ползване, освен ако други законови разпоредби или собственикът или администрацията, управляващи пътя, не определят друго. Компетентността на контролните органи по този закон не обхваща пътищата, които не са отворени за обществено ползване. Лицата, които управляват пътищата, ги държат в добра форма с необходимата маркировка и сигнализация за съответния клас път. Организират движението по тях по такъв начин, че да осигуряват условия за бързо и сигурно движение и защита на околната среда от замърсяване от над стандартния шум от превозните средства.

Общи правила

За организиране на движението по пътищата се използват светлинни сигнали, пътни знаци и пътна маркировка на пътното платно. И крайпътните съоръжения, които се поставят само след възлагане от собственика или от администрацията, управляващ пътя. Светлинните сигнали, пътните знаци и пътната маркировка на пътното платно и крайпътните съоръжения представляват единна система. В съответствие с предписаното в Конвенцията за пътните знаци и сигнали и се поставят по такъв начин, че да бъдат лесно разпознаваеми. Условията и редът за организиране на движението по пътищата, открити за обществено ползване. Се определя с наредба на министъра на регионалното развитие и благоустройството. Всеки участник в трафика: да не създава опасност и препятствия за движението. Като не трябва да застрашава живота и здравето на хората и да причинява вреди на имуществото.

Закон за движението по пътищата

Трябва да защитава околната среда, като не изхвърля и не оставя пътните обекти или вещества. Както и да предприема мерки за тяхното отстраняване или за предупреждаване на останалите участници в движението, когато това ги застрашава. Водачът на превозното средство е длъжен. Да бъдат внимателни и предпазливи към уязвимите участници в движението, които са пешеходците и водачите на двуколесни превозни средства. Да не пречи на превозното си средство другите участници в движението и на обитателите на крайпътните недвижими имоти от задвижваното от него превозно средство. При спазване на действащите стандарти за шум и вредни емисии на отработени газове на превозното средство. Както и други стандарти и изисквания за опазване на околната среда. Водачът на превозно средство се забранява: да управляват превозното средство под въздействие на алкохол. Или наркотични вещества или техни аналози; за управление на окачен автомобил.

Участниците в движението

Участниците в движението трябва да съобразяват поведението си със сигналите на длъжностните лица, упълномощени да регулират или контролират движението по пътищата. Както и със светлинните сигнали, пътните знаци и пътната маркировка; изпълнява поръчките на лицата, упълномощени да регулират или контролират движението. Независимо от светлинните сигнали, пътната маркировка и правилата за движение. При несъответствие между сигналите на регулиращия орган и светлинните сигнали или пътните знаци по отношение на приоритета. Участниците в движението са длъжни да спазват знаците на служителя по регулирането. При несъответствие между светлинните сигнали и пътните знаци по отношение на приоритета участниците в движението са длъжни да спазват светлинните сигнали. При несъответствие между пътните знаци и маркировката на пътя участниците в движението са длъжни да спазват пътните знаци. При несъответствие между пътен знак, поставен върху подвижен щанд на пътната лента и останалите пътни знаци. Участниците в движението са длъжни да спазват пътния знак, поставен на подвижния щанд.

Временна пътна маркировка

В случай на строителство или ремонт, когато има временна пътна маркировка. Поставена с цел организация на движението за определен период от време, участниците в движението трябва да вземат предвид временната пътна маркировка. Водачите на превозни средства използват дясната половина на пътя по трафика. Освен в случаите, когато пътният знак или светлинният сигнал показват друго. Когато на определено място на пътя едновременно се разрешава преминаването на нерелсови и железопътни превозни средства. Водачът на нерелсовото превозно средство е длъжен да пропусне железопътното превозно средство независимо от неговото местоположение и посоката на движение. Забранява се по пътищата, отворени за обществено ползване, трафикът на верижни превозни средства и използването на гуми с шипове. Трафикът на превозни средства със вериги за сняг е разрешен само когато това се изисква от пътните условия.

Закон за движението

Редът и условията за движение на верижни превозни средства и превозни средства с гуми с шипове, въоръжените сили се определят с наредба на министъра на отбраната. И на министъра на регионалното развитие и благоустройството. Поставянето на обекти или извършването на дейност в обхвата на пътя, които не са свързани с нейното предназначение. Могат да бъдат възможни само с разрешение на собственика или администрацията, управление на пътя. Сигнали за регулиране на трафика от упълномощени служители. Светофар. Пътни знаци. Пътна маркировка. Всяко лице, упълномощено да контролира движението по пътищата, наричано по-нататък „контролер“, носи задължителни обозначителни знаци. Чрез които участниците в движението могат лесно да го разпознаят и да го видят добре през деня и по време на нощта. Той може да използва палка и полицейска свирка и когато контролира движението по време на строителни и ремонтни работи по пътя – червен флаг.

Сигналите на регулировчика са следните позиции на тялото и ръцете му

Дясна ръка, вдигната вертикално означава „ВНИМАНИЕ, СТОП!“; това не се отнася до онези шофьори, които в момента на подаване на този знак. След като имат разрешение за преминаване, са толкова близо до регулировчика на движението, че не могат да спрат, без да създават опасност за трафика. Когато този сигнал се дава на кръстопътя, участниците в движението, които са влезли в кръстопътя, трябва да го напуснат. Ръката или ръцете, опънати хоризонтално встрани – след като направите този жест, регулировчика може да пусне ръцете си. Сигналът означава: „ДВИЖЕНИЕТО“ е разрешено за водачите, разположени срещу лявото или дясното рамо на регулировчика на движението и ще продължат напред или ще завият надясно, както и за пешеходците, които искат да преминат отпред или зад контролера; „ПРЕМИНАВАНЕТО е забранено“ за всички останали участници в трафика; дясната ръка, опъната хоризонтално напред, означава: „ДВИЖЕНИЕТО“ е разрешено за водачите на превозни средства, разположени срещу лявото рамо на регулировчика и за пешеходците, които искат да преминат зад гърба му.

„ПРЕМИНАВАНЕТО е забранено“ за всички останали участници в трафика

Освен сигналите по ал. 2 регулировчика може да използва и други разбираеми жестове за даване на други инструкции и нареждания на участниците в трафика. При преминаване на железопътната линия движението на превозните средства може да се контролира от служител на железопътна линия. Който дава следните сигнали за спиране на превозните средства преди преминаването. През деня – хоризонтално разпънат напред и през оста на пътната ръка, държаща червен флаг; през нощта – червена светлина, описваща полукръг. Сигналите на служителите на железопътните линии са задължителни за водачите на превозни средства, които се приближават до кръстовището от двете страни. За контрол на движението на превозните средства на кръстовища, пешеходни пътеки, тесни и други участъци от пътя. Се използват светофари, които подават сигнали от постоянна и мигаща светлина червен, жълт и зелен цвят.

Закон за движението

За контрол на движението на превозните средства на отделна пътна лента се използват светофари над лентата, даващи сигнали от постоянна светлина на червен и зелен цвят. За контрол на движението на превозните средства на редовния обществен транспорт се използват светофари с четири светлинни сектора. Които дават сигнали чрез постоянна светлина на лунния цвят. Значението на светлинните сигнали се определя в зависимост от местоположението на светлинните сектори. За контрол на движението на пешеходците се използват светофари, които подават сигнали от постоянни и мигащи светлини на червено и зелено. За забрана на преминаване с превозни средства на железопътен прелез се използва сигнал за мигаща червена светлина. Този сигнал може да се използва и преди теглени мостове, на фериботни кораби, пристанища и места. Където на пътя излизат превозни средства със специален режим на движение. При интензивни транспортни възли се инсталират устройства, отчитащи продължителността на светлинния сигнал.

Предупреждение по Закон за движението

За предупреждение на участниците в движението за опасности на пътя, за възлагане на различни предписания към тях. Относно приоритет, забрани, прилагане на специални правила, действия от задължителен характер, за даване на указания. Местоназначение, обекти, както и за предоставяне на допълнителна информация на участниците в трафика, поставен на пътя. Са необходимите пътни знаци, допълнителни и други устройства за сигнализация. За насочване на движението на превозни средства и пешеходци по пътя, за маркиране на определени участъци от пътните ленти. И за предоставяне на полезна информация на участниците в движението, съответната пътна маркировка се поставя върху лентата за движение и обектите в обхват на пътя. Министърът на регионалното развитие и благоустройството, съгласувано с министъра на вътрешните работи и министъра на транспорта. Информационните технологии и съобщенията, определя с наредба условията и реда за използване на светофарите, пътните знаци. Пътната маркировка и другите средства за сигнализиране при организиране на пътното движение, отворени за обществено ползване.

Позиция на превозните средства, които не са релсови пътища

Министърът на регионалното развитие и благоустройството, съвместно с министъра на Вътрешните работи. Определят с наредба заповедта за създаване и опазване на участъците с концентрация на пътнотранспортни произшествия. На пътя водачът на превозното средство се придвижва възможно най-право на лентата за движение. И когато пътните ленти са маркирани с пътна маркировка, той използва най-отдалечената свободна лента. Разпоредбите на ал. 1 не се прилагат и водачът на превозното средство може да използва най-подходящата за него пътна лента в следните случаи. В населени места, по път с две или повече ленти за движение в една посока, маркиран с пътна маркировка или пътен знак. На който е разрешено движението на превозни средства с скорост не по-висока от 80 km / h. Когато влизането в пътната лента е позволено от светлинен сигнал. Броят на пътните ленти се определя от пътната маркировка или от пътен знак. А ако няма – от шофьорите, според ширината на лентата за движение, ширината на три и повече колесни превозни средства и необходимите разстоянието между тях.

Какво забранява закона за движението

Когато има път, пътна лента, пътна лента или алея, предназначени за движение на определени превозни средства. Водачите на тези превозни средства са длъжни да се движат по тях. Когато няма специално предназначено за тях пътно платно или алея. Колоездачите и водачите на други немоторни превозни средства могат да използват за движение пътя. Вдясно от пътя в посоката на движението, ако е подходящо за това и ако не създава пречки за останалите участници в движението. Когато пътната лента е за трафик само за превозни средства на редовния обществен транспорт на пътници. Се забранява движението на други пътни превозни средства. Забранява се пресичане и паркиране на превозни средства в паркове, градини и детски площадки в населените места извън съответно обозначените места. На пътното платно на двупосочен трафик, забранено за водача на превозното средство, е. Когато пътят за движение има две ленти – да влезе и да се движи по алеята за обратния трафик. С изключение на изпреварването или обикалянето.

Закон за движението

Когато пътят за движение има три ленти – да влезе и да се движи по най-лявата лента. Влизането и движението по средната лента е разрешено само за изпреварване и обикаляне. Когато пътят за движение има четири и повече алеи – да влезете и да карате по алеите за противоположния трафик. На път с две или три независими пътища за движение се забранява на водача на превозно средство да влиза в най-далечния ляв път. На път с три и повече пътни ленти за еднопосочно движение, обозначен с пътен знак, се забранява на водача на превозно средство. Което не може да се развие или на което не е разрешено да развие максимална скорост за пътя, да влезе най-далечната лява лента на тази посока. С изключение на обръщането или обикалянето. Водачът на бавно превозно средство е длъжен да се движи по най-далечната дясна лента с изключение на завой или обиколка. Когато има пътна лента, обозначена с пътен знак, предназначен за бавни превозни средства. Водачите на такива превозни средства са длъжни да използват тази лента.

Скорост и разстояние – Намаляване на скоростта

Когато има железопътен транспорт по пътната обстановка, водачите на нерелсови превозни средства, които стоят на него. Са длъжни да го оставят възможно най-бързо за приближаване на железопътно превозно средство за да я пропуснете. Когато на пътя има платно, отделено за движение на релсови превозни средства, движението на не железопътни превозни средства се забранява на него. Водачите са длъжни да контролират постоянно пътните превозни средства, които управляват. Водачите на превозни средства са длъжни при избора на скоростта на движение да отговарят на атмосферните условия. С релефа на местността, със състоянието на пътя и на превозното средство, товар, с характера и интензивността на движението, с конкретните условия за видимост. За да може да се спре пред всяко препятствие, което може да се предвиди. Водачите са длъжни да намалят скоростта и при необходимост да спрат във всички случаи, когато възникне опасност за движението.

Закон за движението по пътищата

При избора на скоростта на движение на водача на превозно средство се забранява да превишава следната скорост стойности в km / h. Превозно средство. Населено място. Селски район. Магистрала. Високоскоростен път. Когато стойността на скоростта, която не трябва да се надвишава, е различна от тази по ал. 1, тя се обозначава с пътен знак. Водачът на превозно средство не трябва да управлява, без основателна причина, с твърде ниска скорост. Като по този начин възпрепятства движението на другите превозни средства. Водач на превозно средство, което се движи с ниска скорост, като по този начин причинява образуването на колона от превозни средства, трябва да ги пусне на първа възможност. Забранява се на водача на превозно средство да управлява с ниска скорост без включени аварийни светлини. Водачът на превозно средство е длъжен да управлява на такова разстояние от превозното средство. Което се движи пред него, за да не може да го удари, когато намали скоростта или внезапно спре.

Какво се използва за ограничаване на скоростта

За да се улесни изпреварването по двулентовите пътища извън населените места. Водачите на превозни средства или състави от превозни средства с дължина над 7 метра, с изключение на случаите, когато те изпреварват. Трябва да поддържат такова разстояние между своите превозни средства и другите превозното средство се движи пред тях. Така че превозните средства, които изпреварват, могат безопасно да заемат мястото между тях. За ограничаване на скоростта на движение се използват изкуствени неравности или други средства, които се изграждат или монтират на пътната настилка. Министърът на регионалното развитие и благоустройството и министърът на вътрешните работи. Определят с наредба условията за изграждане или монтиране на изкуствени неравности и други средства за ограничаване на скоростта по пътищата и изискванията към тях. Забранява се изграждането или монтирането на изкуствени неравности по републиканските пътища извън населените места.

Закон за движението

С цел намаляване на скоростта на движение, на пътната лента могат да бъдат изградени скоростни неравности или други съоръжения. Определени с наредба на министъра на регионалното развитие и благоустройството и министъра на вътрешните работи. Министърът на регионалното развитие и благоустройството и министърът на вътрешните работи определят с наредба. Условията за строителство или инсталиране на пътната настилка на скорости и други средства за ограничаване на скоростта на движение и изискванията към тях. Не се разрешава изграждането или монтирането на скоростни неравности по пътното платно на национални пътища извън населените места. Водач на превозно средство, който възнамерява да извърши каквато и да е маневра, като например изпреварване на превозно средство, излизане от линията на паркирани превозни средства или да влизате между тях, да завивате наляво или надясно по пътното платно, да се придвижвате към друга лента, да завивате наляво или надясно, за да влезете в друг път или крайпътното недвижимо имущество трябва да бъде убедено, преди започване на маневра, че няма да създава опасност за участниците в движението, което се движи след него, пред него или които минават покрай него, и да изпълни маневра, съответстваща на тяхното положение, посока и скорост.

Маневри и Закон за движението

Преди завъртане или стартиране на каквато и да е маневра, включваща отпътуване встрани, водачът е длъжен да даде своевременно сигнал, достатъчно лесен за разбиране. Сигналът се дава от светлините на превозното средство, а за превозните средства, които нямат светлини или са повредени – на ръка. Сигналът, даден от светлините, трябва да бъде включен по време на цялото време на маневра и да бъде спрян веднага след приключване на маневра. Сигналът, подаден на ръка, може да бъде спрян непосредствено преди започване на маневра. Ако на пътя има остров или препятствие, водачът на превозното средство може да премине от лявата или дясната си страна, освен в случаите, когато: пътният знак показва страната на преминаване; островът или препятствията са разположени по средата на пътя за двупосочно движение; в този случай водачът е длъжен да премине от дясната му страна.

Сигнали дадени от участниците в трафика

За предупреждение на останалите участници в движението за намерението си да маневрира водачът на превозното средство дава следните сигнали. Ляв индикатор или лява ръка, изпъната хоризонтално встрани – за ляво отклонение от ляво. Десен индикатор, дясна ръка, опъната хоризонтално настрани, или лява ръка, наведена в лакътя и насочена нагоре – за десен завой или за дясно отклонение. Като допълнителен сигнал за маневриране може да се използва превключване на светлините и извън населените места – звуков сигнал. Сигналът за спиране, използван от водача на превозно средство, което няма стоп светлини или те са повредени, от лявата или дясната ръка, изпъната нагоре. Използването на звуков сигнал в населените места е забранено, освен за предотвратяване на пътнотранспортно произшествие. За предупреждение за опасност на участниците в движението водачът може да подаде авариен сигнал чрез едновременно превключване на всички светлинни индикатори.

Завъртане надясно или наляво

Преди влизане в пътното платно пешеходците могат да сигнализират за намерението си с ръка – наляво или надясно, опъната нагоре или от другата страна на пътя. При преминаване на пътното платно за движение на деца може да се подаде сигнал с палка „Спри! Деца“, с червен флаг или с ръка. Превозно средство със специален режим на движение дава едновременно светлинен сигнал чрез мигаща светлина или червена светлина и специален звуков сигнал. Превозното средство, което поради специфичното естество на движението представлява препятствие или опасност за останалите участници в движението по пътищата, се обозначава с жълта мигаща или мигаща светлина. Десният завой се прави от най-дясната дясна лента по посока на, а когато са маркирани за движение в съответната посока – от платно, определено за десен завой. Когато радиусът на завъртане на превозното средство е по-голям от радиуса на завой, завъртането може да започне от друга част на пътното платно, но водачът на завиващото превозно средство е длъжен да пусне превозните средства, минаващи от дясната му страна.

Кога се прави ляв завой

При завиване надясно за влизане в двупосочен път водачът на превозното средство се завърта по такъв начин, че да влезе в най-краткия възможен път от дясната страна на пътното платно. Десният завой на червено е разрешен само при наличие на съответния пътен или светлинен сигнал, който водачът е длъжен да отпусне от пешеходците, да не възпрепятства движението и да се обърне, когато е убеден, че пътят е свободен. за преминаване. Ляв завой се прави от най-лявата лента в посока на движението и когато са маркирани за движение в съответната посока – от платно, определено за ляв завой. За ляв завой за влизане в път на двупосочно движение водачът на превозното средство се завърта по такъв начин, че да влезе по най-краткия възможен начин дясната част на пътното платно. За ляв завой за въвеждане на друг път водачът на завиващото нерелсово превозно средство се задължава да го пусне от противоположните превозни средства. Водещите от едно и също правило са също и водачите на железопътните превозни средства.

Кога се прави обратен завой

Водачът на нерелсово превозно средство, който завива наляво или надясно за влизане на крайпътна територия, като двор, предприятие, гараж, паркинг, бензиностанция и други подобни, е длъжен да разреши от превозните средства и пешеходците, пътуващи по пътя. той си тръгва. Водачът на превозното средство, идващ от пътя от крайпътната територия, като двор, предприятие, гараж, паркинг, бензиностанция и други подобни, е длъжен да разреши от пешеходците и превозните средства, които се движат по този път. Завъртането се прави отляво от най-лявата лента в посока на движението. При изпреварване водачът на моторното превозно средство трябва да напусне лентата, на която се движи, да влиза изцяло или частично в съседната лента, да минава покрай превозното средство, движещо се в същата посока и да се върне в оставената лента. Когато мястото не е достатъчно широко, обратното завъртане може да започне и от другата част на пътното платно, но водачът на завиващото превозно средство е длъжен да пропусне до него лявата си кола. При обратен завой на кръстосано движение не се допуска движение на заден ход.

Кога се забранява движението

Забранява се обратен завой на пешеходна пътека, железопътен прелез, мост, мост, тунел, метро, ​​при лоша видимост под 50 метра. Преди започване на обратното движение водачът е длъжен да се убеди, че пътят след превозното средство е свободен и няма да създава опасност или затруднения за останалите участници в движението.
По време на движението на заден ход водачът е длъжен постоянно да наблюдава пътя зад превозното средство, а ако това е невъзможно, е длъжен да осигури лице, което ще сигнализира за опасности. Превозните средства се изпреварват от лявата им страна. При изпреварване водачът на превозното средство ще напусне лентата, на която се движи, влиза в съседната лента изцяло или частично, преминава от превозното средство, движещо се в същата посока, и се връща към оставената лента. Водач, който поема изпреварване, е длъжен. Преди да дадете знак, да се убедите, че друго превозно средство не го изпреварва и че возилото след него или този, който ще изпревари, не е дало сигнал за промяна на посоката в ляво.

Закон за движението

След като даде сигнал, той е убеден, че има достатъчно видимост, свободен път на разстояние достатъчно за изпреварване и той може да заеме място на лентата пред изпреварваното превозно средство, без да го принуждава да намалява скоростта или да променя посоката. Водач, който изпреварва, е длъжен. По време на изпреварването да осигури достатъчно странично разстояние между неговото и изпреварваното превозно средство. Когато по време на изпреварване той влезе в лентата, предназначена за противоположния трафик, за да не създава опасност или препятствие за превозните средства, които се движат по него. Да бъде убеден, че с безопасна скорост той може да извърши изпреварването за кратко време. Водачът на изпреварваното превозно средство е длъжен да не увеличава скоростта и да не пречи на каквото и да е изпреварване. Забранява се изпреварването на превозни средства, с изключение на мотопеди и мотоциклети без кош. Когато разстоянието за видимост, което е ограничено поради естеството на пътя или е намалено поради мъгла, сняг или други подобни, е по-малко от необходимото за изпреварване при избрана скорост на движение;
на кръстопът с равни пътища.

Преминаване през кръстопът

Водачът на превозното средство, което се приближава към кръстовището, трябва да се движи с такава скорост, че при необходимост да може да спре и да пусне приоритетно участниците в движението. На кръстопътя на еквивалентни пътища водачът на превозното средство е длъжен да пропусне превозните средства, намиращи се или приближаващи се от дясната му страна, а водачът на нерелсово превозно средство е длъжен да пропусне железопътните превозни средства независимо от тяхното местоположение и посока на движение. Водач на превозно средство, излизащ от черен път до път на тротоара, е длъжен да пропусне движението и пешеходците по пътя на тротоара. На кръстовището, където един от пътищата е сигнализирано като приоритетен път, водачите на превозни средства по другите пътища са длъжни да преминат през превозните средства по приоритетния път. Когато на кръстовището е посочено, че приоритетният път сменя посоката си, водачите на този път се ръководят помежду си и водачите на превозни средства, които не са на приоритетния път.

Железопътен прелез

Забранява се влизането в кръстопът дори и в случай, че сигналът на светофара позволява, ако ситуацията на кръстопътя принуди водача да спре в него или да възпрепятства кръстосания трафик. Всеки участник в движението трябва да обърне специално внимание при приближаване към железопътния прелез и преминаване през него. Водачът на превозно средство при приближаване към железопътен прелез трябва да се движи с такава скорост, която позволява, ако е необходимо, да спре преди преминаването. Спирането на превозните средства е задължително преди железопътния прелез, който няма бариера. Ако няма други указания, дадени от пътните знаци или от маркировката на пътя, превозните средства трябва да спрет пред железопътния прелез на разстояние не по-малко от 2 метра преди първата железопътна линия и ако има бариера – на 1 метър от тях. Забранява се на участниците в движението да се премине през железопътния прелез. При спуснати бариери, при спускане на бариерите или повдигане на бариери, независимо дали съответното устройство дава звукови или светлинни сигнали, забраняващи влизането в прелеза. При мигаща червена светлина на светофара или превключване на звуковата сигнализация, независимо от положението на бариерите.

Железопътен прелез

Преди преминаване на железопътния прелез всеки участник в движението е длъжен, независимо от положението на преградите, на светлинните и звуковите сигнали, да бъде убеден, че железопътното превозно средство не се приближава и преминаването през прелеза. Водачът на превозно средство не трябва да започва преминаването на железопътния прелез, ако не е убеден, че спирането по релсите няма да е необходимо, или на разстояние по-малко от 2 метра от тях, поради техническите особености на транспортното средство, условията на трафика и други предвидими причини. В случай на принудително спиране на превозното средство по релсите или на разстояние по-малко от 2 метра преди първата или след последната железопътна линия, водачът е длъжен. Да извадят пътниците от превозното средство на безопасно разстояние. Да предприемат мерки за преместване на превозните средства извън обхвата на железопътната линия и, ако това е невъзможно, да направят всичко необходимо за предупреждаване на водачите на железопътните превозни средства от двете страни за създадената опасност. Предупреждението за спиране на железопътно превозно средство през деня се извършва чрез кръгово движение на ръката, която държи лесно забележим обект с ярък цвят и през нощта – фенер или горелка.

Магистрала и високоскоростен път

На път, обозначен като магистрала или като високоскоростен път по съответния пътен знак, се разрешава. само шофиране на автомобили и мотоциклети, чиято максимална конструктивна скорост надхвърля 50 км / ч. Забранено е шофирането на други превозни средства, както и разходката на пешеходци, водещи животни и навлизане на автомобили с теглещи превозни средства чрез гъвкава връзка. Забраняват се превозни средства с рекламна цел, за технически изпитвания на автомобили и мотоциклети, организиране на демонстрации и рекламни и други процесии на магистрали и високоскоростни пътища. Водач, който влиза в магистрала или високоскоростен път, е длъжен да пропусне превозните средства, които се движат там, и който иска да напусне магистралата или високоскоростния път, трябва да навреме, заемете мястото на съответната лента за излизане. Когато автомагистралата има три и повече ленти за еднопосочно движение, водачите на автомобили с допустимо максимално тегло над 3,5 тона, както и водачите на превозни средства, чиято обща дължина, включително товар, по-дълъг от 7 м, се разрешава да се движи само в най-далечното дясно и на съседната лента. Влизането и движението по други ленти е забранено, включително за изпреварване.

Докато шофират по магистрала e забранено на водача

Да спре превозното средство за престой или за паркиране извън специално обозначените за него места. Да прави обратни завои, да се движи в обратна посока, да влиза в разделителната ивица или да я пресича, включително на места, където е прекъсната. Да спре или да спре в лентата за аварийно спиране, освен в случай на повреда на превозното средство или здравословни проблеми на водача или на пътниците в превозното средство. Да се движат в противоположната лента за движение. Забранено за шофьори на високоскоростен път да бъде: да спре превозното средство за престой извън специално обозначените места; да се направи обратен завой, да се движи в обратна посока, да влезе в разделителната ивица или да го пресече, включително на места, където е прекъснато. Да се движат в противоположната лента за движение. Водачът на превозно средство, принуден да спре поради обстоятелства извън неговия контрол, той може да направи това на лентата за аварийно спиране, извън лентата за движение, като през нощта и при лоша видимост сигнализира спряното превозно средство от триъгълник с предупредителна светлина или включен аварийни светлини. Ако не е в състояние да отстрани повредата и да продължи да управлява, той е длъжен да предприеме мерки за теглене на автомобила от магистралата по най-бързия възможен начин.

Специални правила за шофиране в жилищни райони

Превозното средство, което е било повредено по време на шофиране по магистрала, може да бъде теглено чрез гъвкава връзка само с най-близкото от магистралата. Водач на моторно превозно средство на високоскоростен път, принуден да спре поради обстоятелства извън неговия контрол, може да го направи в зоната за аварийно спиране извън лентата за движение, при условие че през нощта и когато намалява видимостта, водачът дава сигнали на спряно превозно средство чрез предупредителен отразяващ триъгълник или с включени предупредителни мигачи. Ако не е възможно да се коригира повредата и да продължи, водачът е длъжен да предприеме мерки за изваждане на превозното средство от високоскоростния път по най-бързия възможен начин. Превозно средство, което е било повредено при движение по високоскоростен път, може да бъде теглено чрез гъвкава връзка само до най-близкия високоскоростен изход. Жилищната зона е обособена, специално изградена територия на населеното място, която е обозначена като такава при входовете и изходите по пътни знаци и където са в сила специални правила за управление.

Специални правила за шофиране в тунели

При шофиране в тунел, чието начало е маркирано с пътен знак, водачът е длъжен: да гаси двигателя в случай на задължително спиране в тунела, ако това спиране не е за кратко време. Забранено е да се движи в тунела на заден ход, обратен завой, спиране за престой или паркиране. Спира на превозните средства на редовните транспортни средства. При движение по алея чрез спиране, спиране или изтегляне на превозно средство от маркиран с пътен знак трамвай, тролейбус или автобусна спирка водачът на нерелсовото превозно средство е длъжен да намали скоростта своевременно, за да бъде може да спре, ако е необходимо. При приближаване до дясната страна на трамвай, спиране или спиране при спирка, маркирана с пътен знак, водачът на нерелсовото превозно средство е длъжен да спре на един метър зад трамвая. При приближаване до спирка, на която има остров на пътното платно, водачът на нерелсовото превозно средство е длъжен да намали скоростта, ако е необходимо да спре, за да осигури безопасно преминаване на пешеходците през трафика. между тротоара и острова.

Закон за движението

Водачът на нерелсово превозно средство е длъжен да намали скоростта и, ако е необходимо, да спре, за да позволи на превозните средства от редовния обществен транспорт да извършат необходимите маневри при свързване с издърпване от маркираните спирки. Това не освобождава водачите на превозните средства от редовния обществен транспорт от необходимите мерки за безопасност. Когато спирките са формирани от специално удължаване на пътното платно, водачът на нерелсовото превозно средство на редовния обществен транспорт е длъжен да спре на това разширение и ако няма колкото е възможно по-близо до път на пътя. Водачът на превозното средство на редовния обществен транспорт е длъжен да осигури възможност за безопасно изкачване и слизане на пътниците. Изкачването на пътници на превозното средство на редовния обществен транспорт и низходящият от него се допускат само на спирките, когато превозното средство е неподвижно. Други превозни средства могат да се спират за пътници на изкачване или слизане при спиране на редовните превозни средства за обществен транспорт, само ако не създават препятствия за превозните средства, за които е посочено спирането. Престоят на таксиметровите такси, чакащи пътници, е забранен.

Използване на светлини

При шофиране през нощта и при намалена видимост превозните средства и трамваите трябва да имат включени къси или дълги светлини, габаритни светлини и светлини за задната регистрационна маса. Използването на дълги светлини се забранява: при преминаване един към друг; в този случай преминаването от дълги към къси светлини се извършва, когато разстоянието между превозните средства е не по-малко от 150 m или в момента, когато срещуположният водач подаде сигнал чрез включване на светлините; за шофиране в осветени участъци от пътя; за шофиране зад друго превозно средство на разстояние по-малко от 50 m. Дневните превозни средства се движат със светлини за дневно шофиране или са включени къси светлини. Всяко превозно средство, начертано с животно, трябва да има два бели или жълти светлинни отражатели отпред, два рефлектора на червената светлина отзад и за движение през нощта и при намалена видимост – от лявата задна част на бялото или жълта, добре различима светлина. Светлоотразителите трябва да бъдат разположени симетрично от двете страни на превозното средство.

Допълнителни разпоредби

Всяко превозно средство по пътното платно или състав от превозни средства, за които не се прилагат горепосочените изисквания, трябва да има през нощта най-малко две бели или жълти добре разграничени светлини отпред и две червени светлини на гърба. На път извън населеното място през нощта и при лоша видимост всяко превозно средство и неговото ремарке, спряно на пътното платно, трябва да бъдат обозначени с включени габаритни светлини. Допълнителни фарове за мъгла могат да се използват само за значително намалена видимост поради мъгла, снеговалеж, дъжд или други подобни условия. Тези светлини не могат да се използват самостоятелно. Допълнителна задна светлина за мъгла с червен цвят се използва само когато видимостта е намалена под 50 m. Аварийният сигнал може да се включва, за да предупреди останалите участници в движението за различни опасности, ако моторното превозно средство е спряло в резултат на авария или защото е участвало в трафик. инцидент и не може да бъде отстранен незабавно и представлява пречка за останалите участници в трафика.

Специални правила за някои участници в трафика

Ако е заслепен, водачът е длъжен да намали скоростта и да спре, ако е необходимо. За нощно шофиране и намалена видимост извън населените места пастирът от стадото по пътното платно трябва да го посочи откъм страната на движението чрез запален фенер. Велосипедистите са длъжни: да носят отражателни жилетки при колоездене извън населени места, през нощта и лоша видимост; да се движат възможно най-близо до дясната граница на лентата за движение. Забранява се на водача на двуколесно превозно средство: да управлява успоредно с друго двуколесно превозно средство; да управлява автомобила, без да държи колелото, както и да освобождава педалите, управляващи превозното средство; да се движат в непосредствена близост до друго превозно средство или да го държат; да превозват, теглят или тласкат предмет, който възпрепятства шофирането на превозното средство и създават опасност за другите участници в движението; да управлява превозното средство в зоните, определени само за пешеходци; тази забрана не се отнася за велосипедисти на възраст под 12 години.

Правила за теглене с твърда връзка на магистрала или високоскоростен път

При изтегляне на разрешената максимална скорост на движение е 40 км / ч и за теглене с твърда връзка на магистрала или високоскоростен път – 70 км / ч. При теглене с твърда връзка тегличът трябва да бъде с дължина от 2 до 4 метра и да бъде оцветен с червени и бели ивици. Изтегленото превозно средство трябва да има подходящо задвижващо колело. При теглене с гъвкава връзка дължината му трябва да бъде от 4 до 6 метра и да бъде обозначена, най-малко на две места, с червени знамена. Превозното средство, изтеглено чрез гъвкава връзка, трябва да има подходящо задвижващо колело и спирачна система. Докато е в движение, теглещото превозно средство трябва да има къси светлини и аварийни светлини, а изтегленият автомобил – авариен сигнал или предупредителен светлинен триъгълник на гърба. За шофиране през нощта или в условия на намалена видимост и неизправност в светлинната система, изтегленото превозно средство трябва да има червена светлина от лявата задна страна.

Автомобили със специален режим на действие

Превозните средства със специален режим на управление са автомобили и мотоциклети, които при шофиране дават едновременно светлинен сигнал на мигаща синя и / или червена светлина и специален звуков сигнал. Специалният режим на управление се използва само когато е необходимо. Специален режим на управление на МПС: аварийна медицинска единица, държавна агенция; Национална сигурност “, началникът и областните дирекции на МВР, Народното събрание, Националната служба за охрана, Главна дирекция“ Охрана „и Главна дирекция“ Изпълнение на наказанията „на Министерството на правосъдието, Бюрото за защита към Главния прокурор служба „Военна полиция“ на министъра на отбраната,Звена на военната полиция на Българската армия, на някои офиси към Министерството на вътрешните работи, определени от министъра на вътрешните работи и структури на Държавната комисия по сигурността на информацията, определени от председателя на комисията. Министърът на вътрешните работи определя с наредба условията и реда, при които се използва специален режим на управление на моторните превозни средства.

Водачът на превозно средство със специален режим на управление може

Да премине забранителен сигнал на светофара или да премине без спиране в присъствието на пътен знак, който го изисква, но само след като намали достатъчно скоростта, за да може да направи това безопасно. Надвишава разрешената максимална скорост на движение, доколкото не застрашава живота или имуществото на някого. Да не наблюдава организацията на движението, когато се отнася за посоката на движение и завиване в определени посоки. Паркиране или престой, независимо от разпоредбите на този закон; през това време той може да дава само светлинни сигнали. Разпоредбите не освобождават от задължението за безопасно шофиране водачите на превозни средства със специален режим на управление, както и водачите на превозните средства, придружавани от тях. За паркиране извън населените места превозните средства се спират извън пътното платно. Паркирането на пътното платно е забранено. За престой или паркиране в населените места превозните средства се спират по възможност отдясно на пътното платно в посоката на движение и в успоредно на оста на пътя. Престоят и паркирането на превозни средства с допустимо максимално тегло до 2,5 тона се допускат по тротоарите, само на местата, определени от собствениците на пътя или от администрацията, успоредно на оста на пътя, ако между тях и страната на сградите остава на разстояние най-малко 2 метра за преминаващите пешеходци.

Предупредителен светлинен триъгълник

Триъгълникът за отразяване на предупредителната светлина се поставя на разстояние не по-малко от 30 м от повреденото превозно средство, върху заеманата от него лента за движение и срещу посоката на движение на преминаващите от нея превозни средства. На магистрали и пътища с разрешена скорост на движение над 90 km / h предупредителният светлинен триъгълник се поставя на разстояние не по-малко от 100 m. Като допълнителен сигнал за посочване на повреденото превозно средство могат да се използват аварийни светлини или габаритни светлини. При извършване на противопожарни, аварийно-спасителни дейности по пътната обстановка водачите на превозни средства със специален режим на движение допълнително маркират мястото с светлоотразяващи конуси.