Двигател

двигател

Двигател с вътрешно горене

Двигателят е вид машина с енергия, която преобразува всякакъв вид енергия в механична работа. Двигателят се нарича още мотор, който е заимстван от немски език. Съществуват различни видове двигатели, от които широко се използват двигател с вътрешно горене и електродвигатели. Двигател. Има по-подробна класификация на двигателите с вътрешно горене. Устройството на двигателя с вътрешно горене се състои от два механизма: KShM устройство, мотовилков механизъм за свързване към коляновия вал. KShM преобразува праволинейното възвратно-постъпателно движение на буталата, възприемайки налягането на горивота, в ротационното движение на коляновия вал. KShM частите са разделени на две групи: KShM движещи се части и KShM неподвижни части. KShM движещи се части: това са бутало, бутален болт, биела или мотовилка, колянов вал и маховик. KShM неподвижни части: това са цилиндров блок, цилиндрова глава, корпус на маховика и съединителя, цилиндрични облицовки, капак на блока, крепежни елементи, скоби и уплътнения.

Видове системи на двигателя

Газоразпределният механизъм служи за своевременно отваряне и затваряне на всмукателните и изпускателните клапани на двигателя. Като осигурява висококачествено пълнене на цилиндрите на двигателя със свеж въздух. Пречистването от изгорели газове и уплътняване на цилиндрите по време на компресия и хода на буталото. Как да стартирате двигателя, ако не се стартира. Охлаждаща система – предназначена да поддържа оптимални топлинни условия на двигателя, така че да не се прегрява и да не се преохлажда. Система за смазване – служи за подаване на масло върху триещите се повърхности на частите на двигателя, частично отстраняване на топлината и износването на елементите. Система за захранване – използва се за приготвяне на горивна смес от горивни и въздушни пари в определени пропорции. Подаването на горивна смес към цилиндрите на двигателя и отстраняване на отработените газове от тях.

Класификация на двигателите с вътрешно горене на автомобили

Запалителна система – служи за създаване на ток с високо напрежение. И разпределение към цилиндрите на двигателя и запалване на работната смес в горивната камера в определени моменти. Система за пускане – служи за първоначално завъртане на коляновия вал, което осигурява стартиране на двигателя. Въртящите се двигатели с вътрешно горене се класифицират според следните критерии: вид на използваното гориво. Бензин, дизел и газ. По броя на цилиндрите: едноцилиндров и многоцилиндров. Местоположението на цилиндрите: едно редов, двуредов и V-образен. Охлаждане на двигателя – течност и въздух. Устройство на двигателя. Блок на двигателя, бутало. Цилиндрова глава, цилиндри на двигателя. Газо разпределителен механизъм, картер, маховик, мотовилка, коляновия вал, съединител. Всмукателен колектор, изпускателен колектор. Охладител за двигателно масло, масления филтър, термостат и други.

Къде намират приложение двигателите с вътрешно горене

Двигателите с вътрешно горене намират приложение най-вече в транспорта. При мотори, леки, лекотоварни, товарни и тежкотоварни автомобили, строителна и селскостопанска техника. Специализираните машини на пътна помощ, кораби, локомотиви, самолети и други подвижни машини. Двигателите с вътрешно горене най-често се използват за мобилно задвижване в автомобили, оборудване и други преносими машини. При мобилното задвижване, вътрешното горене е изгодно. Тъй като може да осигури високо съотношение мощност към тегло, заедно с отлична енергийна плътност на горивото. Тези двигатели се появяват в почти всички автомобили, мотоциклети, лодки, както и в голямо разнообразие от самолети и локомотиви. Там, където се изисква много голяма мощност, като реактивни самолети, хеликоптери и големи кораби. Те се появяват предимно под формата на турбини. Те се използват и за електрически генератори и от промишлеността.