Акумулаторна батерия

акумулаторна батерия

Акумулаторна батерия за автомобили

Акумулаторна батерия или акумулатор е вид електрическа батерия, която може да подава многократно стартов ток на двигателя на автомобила. И да поддържа с постоянен ток цялата електрическа система на автомобила, докато се изтощи напълно. Акумулаторната батерия може да се презарежда много пъти, във сравнение с еднократната батерия. Която се доставя напълно заредена и се изхвърля след нейното използване. Акумулаторната батерия се състои от пластмасов корпус, в който са поставени оловни клетки, които са заляти с киселина. Терминът „акумулатор“ се използва, когато се натрупва и съхранява електрическа енергия чрез обратима електрохимична реакция. Акумулаторните батерии се произвеждат в различни форми и размери, вариращи от бутонни клетки до мегаватни системи. Които са свързани за стабилизиране на електрическата разпределителна мрежа. Някои различни комбинации от електродни материали и електролити се използват, като олово и киселината. Никел-кадмиеви, никел-метален хидрид и литиево-йонни полимери.

Къде намират приложение акумулаторите

Акумулаторните батерии струват много повече от батериите за еднократна употреба и имат много по-ниски разходи и въздействие върху околната среда. Тъй като те могат да бъдат презареждани много пъти, преди да се наложи да бъдат заменени. Устройствата които използват акумулаторни батерии включват, автомобилни стартери, преносими устройства, леки автомобили, моторизирани колички, колички за голф, малки и големи мотокари и електрокари. Токозахранващи устройства и електростанции за съхранение на батерии. Нововъзникващите приложения в хибридните батерии с вътрешно горене и електрическите превозни средства задвижват технологията. За да намалят разходите, теглото и размера си и същевременно да увеличат живота си. По-старите акумулаторни батерии се пълнят с електролитна киселина и изискват зареждане преди употреба. Живота на тези акумулаторни батерии трае от порядъка на около четири – пет години. Във сравнение, със най-новите видове акумулатори, които са заредени със специален гел.

Какво захранва акумулаторната батерия

Малките акумулаторни батерии може да захранват преносими електронни устройства, електрически инструменти и уреди. Акумулатора може да захранва електрически автомобили, вариращи от скутери до локомотиви и кораби. Те се използват при разпределено производство на електроенергия и в самостоятелни електроенергийни системи. Акумулаторните батерии са проектирани да осигуряват по-дълготрайна мощност на автомобила. Да ви спестят пари и да поддържат продължителната работа на автомобила ви. Като цяло най-добрата акумулаторна батерия е ВАРТА и BOSS. Те имат висок енергиен капацитет и работят по-добре от другите акумулатори. Акумулаторите се разделят на два вида с ляв и десен плюс. А видовете акумлатори които се предлагат на пазара в България са, ACDelco, Amega, AutoJet, Banner, Berga, Bosch. Duracell, Electra, EnergyBox, Exide, Gigawatt, Iskra, Moll, Monbat, Mutlu, Optima, PowerBat, Stark, Starline. Trojan, Tudor, Varta, Vibrac и YAK. Най-търсените от тях са, Bosch, Exide, Iskra, Monbat и Varta.

Зареждане и разреждане на акумулатора

По време на зареждане на акумулаторната батерия, положителният активен материал се окислява. По този начин се получават електрони, а отрицателният материал се редуцира, като се консумират електроните. Тези електрони представляват текущия поток във външната верига. На електролита може да служи като прост буфер за вътрешния йонен поток между електродите. Като в литиево-йонни и никел-кадмиеви клетки, или може да бъде активен участник в електрохимична реакция, като в оловно-киселинни клетки. Енергията, използвана за зареждане на акумулаторните батерии, обикновено идва от зарядното устройство за акумулатори. Напрежението на източника трябва да е по-високо от това на акумулатора, за да може токът да влезе в него. Но не чак толкова прекалено много, защото акумулаторната батерия може да се повреди. Зарядните устройства отнемат от няколко минути до няколко часа, за да заредят акумулатора. Бавните зарядни устройства зареждат бавно. Тяхното зареждане трае около 14 часа, до пълно зареждане.

Бързо зареждане и разреждане на акумулатора

Бързите зарядни устройства обикновено могат да зареждат клетките в рамките на два до пет часа, в зависимост от модела на акумулатора. Бързите зарядни устройства трябва да имат няколко начина за откриване. Когато дадена клетка достигне пълно зареждане, промяна в напрежението на терминала и температурата, за да спре зареждането. Преди да настъпи претоварването или прегряването. Най-бързите зарядни устройства, са оборудвани с вентилатори за охлаждане, за да предпазят клетките на акумулатора от прегряване. Неправилното зареждане на акумулатора може да повреди акумулаторната батерия. Корозията на клемите на акумулаторите, може да предотврати запалването на двигателя поради електрическо съпротивление. Това може да бъде предотвратено чрез правилното прилагане на диелектрична грес върху полюсите на акумулатора. Времето за зареждане е важен параметър за потребителя на продукт, захранван от акумулаторни батерии. Дори ако зарядното осигурява, достатъчно енергия, за работа със устройството.

Каква е причината за повредата в акумулатора

Акумулаторна батерия. Прекомерната топлина е основна причина за повредата във акумулатора. Както и когато електролитът се изпарява поради високи температури, намалява ефективната повърхност на плочите. Които са разположени в електролита и това води до сулфатиране. Сулфатирането става, когато електродите се покрият с твърд слой оловен сулфат, който отслабва батерията. Сулфатирането може да се случи, когато батерията не е напълно заредена и остава разредена. Сулфатните акумулаторни батерии трябва да се зареждат бавно, за да не се повредят. Автомобилните батерии, използващи оловно-антимонни пластини, изискват редовно зареждане с чиста вода. Някои производители на акумулаторни батерии поставят вграден хидрометър, който показва състоянието на зареждане на батерията. Основният механизъм на износване е изхвърлянето на активен материал от плочите на акумулаторите. Които се натрупват в долната част на клетките и може да дадат късо съединение, на плочите във акумулатора.